汽車制造行業
汽車整車內的各類管件加工方案
設備介紹
工作原理：
38數控彎管機采用了伺服電機及液壓兩種動力源驅動設備動作，來實現高速、精準的數字化控制彎管成型。
本機的分解動作包括：夾緊、彎管、抽芯、送料、轉管、側輔推、托料。
全自動彎管的動作流程：
- 夾緊管件（液壓驅動，包括主夾以及導夾兩個夾管動作）；
- 彎管（伺服電機驅動，通過行星/RV減速機以及鏈條傳動進行彎管動作）；
- 送料（伺服電機驅動，連續彎管時，兩個彎角之間的直線距離定位）；
- 轉管（伺服電機驅動，連續彎管時，兩個彎弧平面之間的空間夾角定位）；
- 抽芯（液壓驅動，用于薄壁及小半徑管件彎曲時使用，可選擇關閉）；
- 托料（對較長管件進行托舉，避免管件下垂，脫離輪模型腔）；
- 側輔推（油缸控制，和彎管動作同時進行，輔助管件成型）。
設備特點
三菱PLC+自主開發控制系統
本數控彎管機采用了三菱PLC+自主開發的數控系統，通過特別設計的原點找尋結構邏輯，最大限度減少每次回原點造成的設備精度誤差。
本機亦可選用絕對值伺服系統，搭配上位機實現全閉環控制。
完善的彎管機報警提示功能
本機的控制系統設計有完善的各類報警提示功能，便于快速排查設備故障停機原因，同時避免由于錯誤變成造成設備損壞的問題。
多元化自動彎管工作站延展性
本機預留了MES、機器人、三坐標等接口，便于自動化工作站的延展開發。
進口鏈傳動以兼顧設備精度及壽命
本數控彎管機的彎管動作采用伺服電機驅動，通過精密減速機及進口鏈條傳遞動力，設備長期使用后，通過漲緊鏈條，可快速恢復彎管精度。
支持多種額外選配功能
38數控彎管機可選配伺服側輔推，和彎管動作實現絕對同步，減少由于模具和管件的相對滑動造成的劃傷；同時可選配大功率伺服，實現后強力后頂推功能，以精準的控制彎管延伸率和減薄率，進一步提升彎管品質。
優質配件選用及精密零部件制造
本機的自制零部件嚴格按照制造材質及工藝要求生產。
外購件則采用臺灣、日本等知名品牌產品，以確保設備品質。
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應用方案
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