汽車制造行業
汽車整車內的各類管件加工方案
設備介紹
38型多層模數控彎管機采用了伺服電機及液壓兩種動力源驅動設備動作，來實現高速、精準的數字化控制彎管成型。
本機的分解動作包括：夾緊、彎管、抽芯、送料、轉管、脫模、換模。
全自動彎管的動作流程：
- 夾緊管件（液壓驅動，包括主夾以及導夾兩個夾管動作）；
- 彎管（伺服電機驅動，通過行星/RV減速機以及鏈條傳動進行彎管動作）；
- 送料（伺服電機驅動，連續彎管時，兩個彎角之間的直線距離定位）；
- 轉管（伺服電機驅動，連續彎管時，兩個彎弧平面之間的空間夾角定位）；
- 脫模（伺服電機驅動，控制管件脫離/貼近彎管輪模）；
- 換模（伺服電機驅動，同時安裝多套彎管模具時，實現模層之間的切換）
- 抽芯（液壓驅動，用于薄壁及小半徑管件彎曲時使用，可選擇關閉）；
設備特點
三菱PLC+絕對值伺服實現全閉環控制
本數控彎管機為了進一步提升彎管精度，采用了三菱高端系列PLC+絕對值伺服，通過EtherCAT通信的控制方式，實現了精密雕刻機級別的全閉環控制，規避掉了傳統控制方式中信號干擾、脈沖丟失、原點丟失等原因造成的精度損失。
研華上位機+自主彎管機數控系統實現設備功能多樣化
設備基于研華上位機為硬件載體，自主開發了彎管機數控系統。數控系統除了彎管機基礎功能外，還開發了管件3D圖形導入自編程、管件3D預覽、動態加工模擬、遠程診斷協助等功能。
無限制編程模式以及多元化自動工作站延展性
本機的控制系統設計有無限制自編輯模式，可使任何手動操作的動作，編輯成自動工作流程，極大地提高了設備動作的靈活性。
另外預留了MES、機器人、三坐標等接口，便于自動化工作站的延展開發。
全齒輪傳動確保彎管精度
本數控彎管機的彎管動作采用伺服電機驅動，通過精密減速機及全研磨齒輪傳遞動力，確保彎管的高精度精度。
多層模結構設計提升產品兼容性
38型多層模數控彎管機設計為多層模結構，可同時安裝多套模具，以適用于更加復雜的管形彎曲。
優質配件選用及精密零部件制造
本機的自制零部件嚴格按照制造材質及工藝要求生產。
外購件則采用臺灣、日本等知名品牌產品，以確保設備品質。
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應用方案
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